Основной костяк в команде

Была поставлена серьезная задача освоить производство щековых дробилок, отвечающих современным требованиям. Ответственность специалистов усиливалась тем, что выпущенные заводом еще в середине прошлого века щековые дробилки до сих пор успешно работают на горных предприятиях.

В свою очередь современные машины должны иметь соответствующий технический уровень и конкурентные преимущества: автоматизацию регулирования выходной щели, более совершенную систему предохранения от поломки при попадании недробимого тела, автоматическую централизованную систему смазки и др. Важно при этом сохранить традиционную надежность и ремонтопригодность дробилок с простым качанием щеки. Станина дробилки выполнена сварной и состоит из двух частей-нижней и верхней, соединяемых по фланцу болтами. Верхняя часть имеет кованые вставки в опорах главного вала и подвижной щеки. Передняя и задняя стенки станины для повышения прочности конструкции изготавливаются коробчатого сечения, основные сварные швы проходят ультразвуковой контроль. На стадии проектирования станина щековой дробилки рассчитывается на прочность при действии максимальных нагрузок и на выносливость под действием рабочих нагрузок. Щековая дробилка приводится в действие от электродвигателя с фазным ротором мощностью 250 кВт через клиноремен-ную передачу.

Главный вал состоит из основных частей: эксцентрикового вала, корпуса шатуна с крышкой, шкива и маховика. По требованию заказчика главный вал может поставляться в варианте с подшипниками качения или скольжения. Корпус шатуна и крышка выполнены из стального литья, шкив и маховик-из чугунного литья.

комбинированных дробилках: http://www.hxjq-china.com/pro/compound_crusher.html

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *